UI100H系列鋰電池模擬模塊是由聯(lián)合儀器出品，針對混合動力汽車、純電動汽車BMS測試的需求而推出的高精度電池電壓模擬解決方案。可以通過專用硬件配合系統(tǒng)軟件完整仿真汽車動力電池組的各種工作狀態(tài)與故障狀態(tài)，廣泛適用于BMS開發(fā)與調(diào)試、BMS生產(chǎn)與下線檢測，以及BMS檢修與維護。為了方便用戶使用，UI100H系列支持系統(tǒng)級接口API，用戶可以根據(jù)自己的需求進行二次開發(fā)。

測試系統(tǒng)核心基于高精度可編程電池單體模擬器，可以通過程序精確模擬鋰離子電池，鎳氫電池等多種電池的充電和放電過程，設定并仿真電池組SOC。并可根據(jù)實際需要配置電池單體模擬器的數(shù)目。

基本功能與性能

測試系統(tǒng)能夠幫助用戶實現(xiàn)針對BMS的虛擬電池電壓仿真，集成測試系統(tǒng)可以仿真實現(xiàn)電池組的各種常規(guī)工作狀態(tài)，以及電池組無法實現(xiàn)的異常狀態(tài)與故障狀態(tài)，如電池組過熱/過冷，單個單體過充電/過放電等。

電壓模擬：具有單體/總電壓動態(tài)工況或電池充放電標準曲線模擬功能，可模擬電池模塊串聯(lián)的電池組電壓。每節(jié)電池的電壓可以在0.1~5V內(nèi)變化，完成電池均衡功能、單體過充電/過放電等功能的檢測。設定分辨率：0.5mV。模擬電池模塊可以顯示每個通道的電壓和電流，可以和被測BMS的測試通訊數(shù)據(jù)進行比較，得出BMS電壓采集精度、均衡電流值判斷等。單體采用模塊化設計，擴展只需要增加對應的模塊單元數(shù)量。

在BMS開發(fā)階段，由于BMS尚處于原型期，使用真實電池組對BMS進行測試會存在安全隱患，因此利用集成測試系統(tǒng)可以更加安全、有效測試BMS的各項功能。尤其適合測試BMS

系統(tǒng)對電池組異常狀態(tài)的響應，大大提高對BMS測試的效率和測試完整性。

在BMS生產(chǎn)階段，集成測試系統(tǒng)有助于產(chǎn)品的快速檢測，并可根據(jù)需要與各種生產(chǎn)線管理系統(tǒng)軟件集成，提高生產(chǎn)效率。

測試系統(tǒng)采用高度模塊化的硬件與軟件。主體硬件基于CAN總線，性能可靠，擴展方便。軟件具有友好的人機界面，方便的數(shù)據(jù)導入導出與本地數(shù)據(jù)管理，支持csv或xls/xlsx格式的數(shù)據(jù)交換，系統(tǒng)支持網(wǎng)絡登錄運行，并且用戶可以通過接口API對系統(tǒng)進行二次開發(fā)。

集成測試系統(tǒng)的主要技術(shù)指標見下表：

外觀尺寸

最小尺寸約為450mm(寬)*440mm(深)*90mm(高)。此為19"標準機箱，高度為2U，不含測試接口和夾具的尺寸。根據(jù)客戶要求，可定制上架結(jié)構(gòu)或桌面臺式結(jié)構(gòu)。

操作系統(tǒng)

支持32bit Windows XP/7，如需使用64bit Windows或Linux等操作系統(tǒng)，請聯(lián)系我公司。

開發(fā)環(huán)境

支持各種通用開發(fā)環(huán)境如Visual Studio和測試領(lǐng)域常用開發(fā)環(huán)境如ATEasy，LabVIEW，ActivATE等。